Jednak by mogło dojść do kontroli statek „Alaid” musi wpłynąć do jednego z portów na terenie Unii Europejskiej. Pomimo że Brytyjczycy mieli w ładowniach statku odnaleźć śmigłowce Mi-25, to nie ma pewności, że faktycznie znajdują się one na pokładzie w tym momencie. Nieuprawiona będzie zaś inspekcja, jeśli broń, którą przewozi statek, nie podlega sankcją Rady Bezpieczeństwa ONZ. Tylko w takim przypadku możliwa byłaby kontrola na pełnym morzu. „W innych wypadkach interwencja będzie zgodna z prawem jedynie na wodach przybrzeżnych danego państwa, jeżeli jego władze uznają taką procedurę za konieczną” – wyjaśnia rosyjski ekspert z Centrum Prawa Morskiego Wasyl Guculjaka.

W związku z tym przedstawiciele UE starają się wymóc na armatorze wprowadzenie statku na wody przybrzeżne jednego z krajów należących do wspólnoty. To nie koniec jednak, ponieważ właściciel statku może nie wyrazić zgody na inspekcję. Według wspomnianego eksperta takie zachowanie mogłoby narazić firmę na utratę zaufania i poważne problemy z przewozem towarów w przyszłości.

Źródło: pik.tv

(BC)